Zamontowana instalacja V generacji , sekwencyjny wtrysk gazu ciekłego holenderskiej firmy Vialle – Liquid Si .Zbiornik toroidalny zamocowany w miejscu koła zapasowego 680×225 67 L , zawór tankowania LPG pod pokrywą wlewu benzyny .Pomiar mocy silnika przeprowadzony na hamowni podwoziowej Maha LPS 3000 , wykazał że osiągi silnika na zasilaniu LPG są lepsze niż na benzynie .
